Не все скутеристы знают, что в заднем редукторе скутера имеется трансмиссионное масло, и его периодически нужно менять. Периодичность замены масла, может отличаться в зависимости от модели скутера, поэтому уточните сроки замены, ознакомившись с инструкцией к скутеру. Кстати, если вы еще не купили запчасти на скутер, то сделать это можно на страницах сайта www.motodvk.com.ua. Широкий ассортимент запчастей поможет вам отремонтировать скутер.

Замена масла производится на прогретом редукторе, то есть сразу же после поездки на скутере, так как горячее масло будет легче вытекать, кроме того, будет меньше вероятности, что в редукторе, вместе с маслом останутся какие - либо загрязнения. Чтоб слить старое масло, необходимо найти и открутить болт заливного, а также сливного отверстия.

Под струю стекающего масла, подставьте подходящую для этих целей емкость. Далее, закрутите винт сливного отверстия, и залейте необходимое количество масла в редуктор, после чего закрутите винт или пробку заливного отверстия. Не нужно экономить на масле для редуктора, так как от его качества во многом будет зависеть срок службы этого механизма. Используйте такое масло, которое рекомендует производитель скутера (обычно это трансмиссионное масло SAE 80W-90 APL GL-5), причем, желательно отдавать предпочтение синтетическому маслу.

«Синтетика» стоит дороже, чем минеральное масло, но, его качество заведомо выше, к тому же, объем масла в редукторе небольшой, около 90 – 120 мл, так что литровой канистры вам хватит на весь срок эксплуатации скутера. Точный объем масла, которое нужно залить в редуктор, как правило, указывается на самом редукторе. Именно такое количество масла и нужно залить.

Если вы не знаете, как долго не менялось масло в скутере, например, если вы купили подержанный скутер, то, заменив масло, и проездив на нем около 50 км, советуем произвести замену еще раз. В дальнейшем придерживайтесь рекомендуемых производителем сроков замены масла.

Источник http://www.motodvk.com.ua